Украина, г. Харьков, ул.Тепличная, 4А
+38(057)714-21-72, 714-31-70
  • Радиосвязь
  • Взрывозащищенная связь
  • Телекоммуникационные сети
  • Диспетчерская связь
  • Электропитание
  • Системы безопасности
  • Системы GPS мониторинга
  • Системы видеонаблюдения
  • Телефонная связь
  • Радиосвязь
  • Диспетчерская связь
  • Взрывозащищенное оборудование
  • Системы GPS мониторинга транспорта
  • Системы безопасности
  • Системы передачи
  • Сетевое оборудование
  • Системы оповещения и озвучивания
  • Электропитание
  • Измерительное оборудование
  • Кроссовое оборудование
  • Расходные материалы и печатающая техника
  • Оборудование СЦБ и связи для горно–обогатительных предприятий
  • Системы видеонаблюдения
Городские и междугородние пассажирские перевозки

Городские и междугородние пассажирские перевозки

• муниципальные унитарные предприятия, занимающиеся пассажирскими перевозками;
• коммерческие междугородние, внутригородские и пригородные пассажирские перевозчики.

Основные задачи:
• формирование и оптимизация маршрутной сети, расписаний и графиков движения;

• оперативное управление маршрутным движением наземного пассажирского транспорта и контроль исполнения маршрутного движения пассажирским транспортом, в частности:

- автоматическое слежение за выполнением транспортным средством маршрута (перечень заданных точек прибытия) или графика движения (времени прибытия в заданные точки) с подачей тревожного сообщения при отклонениях.
- отображение диспетчеру (диспетчерам) величины отклонения от заданного графика движения в реальном масштабе времени;

• контроль исполнения водителем заданного рейса (сход, отклонения от трассы маршрута);

• голосовая связь диспетчера с объектами;

• обмен водителя с диспетчером формализованными текстовыми сообщениями;

• сбор данных о выполненной транспортной работе их обработка и учет, анализ и формирование отчетности, в частности:

- перечень выполненных маршрутов за календарный период любым ТС (водителем, сменой, бригадой и т.д.);
- сводка пробега (км) ТС с разделением информации по водителям и ТС и др.;
- сводка сколько раз и когда водитель или ТС были в запрашиваемом для анализа месте;
- фиксация расхождений сформированного расписания и фактического выполнения расписания.
- учет пробегов (внутрипарковых, линейных, технологических, несанкционированных и др.);
- учет времени (всего в рейсе, подготовительно-заключительное время, время парковых пробегов, время технологических пробегов, время технологического отстоя, время простоя по техническим причинам, время простоя по эксплуатационным причинам, линейное время, время, затраченное на остановку, обеденное время и др.);
- учет расхода моторного топлива и ведение топливной цепочки;
- учет моточасов.

• формирование базы данных пространственно-временных характеристик пассажиропотоков:

- поостановочный учет (с фиксацией места и времени) количества вышедших/вошедших пассажиров;
- учет количества перевезенных пассажиров за рейс, смену, определение средней дальности поездки;
- контроль оплачиваемости проезда;
- учет по перегонам количества пассажиров, оплативших/не оплативших проезд;
- интеграция с внешними приложениями, учитывающими и планирующими финансовые, материальные и трудовые ресурсы.

 Перспективные задачи:

• оптимизация маршрутного движения в реальном масштабе времени;

• прием и отображение водителю маршрутного задания;

• отображение водителю величины отклонения от заданного графика движения в реальном масштабе времени;

• отображение водителю несоответствий по выполнению заданного рейса (сход, отклонения от трассы маршрута);

• расчет прогноза движения по всему маршруту;

• передача на контроллер светофора запроса приоритетного проезда по предварительно определенной необходимости;

• передача на остановочное табло информации о времени прибытия в данный пункт;

• автоматическое объявление остановочных пунктов и другой предусмотренной информации;

• сбор данных о скорости движения по перегонам, о простоях вследствие условий дорожного движения;

• предоставление водителю справочной информации (последовательность движения по трассе маршрута, опасные участки на маршруте);

• предоставление информации в диспетчерский центр и на ТС о состоянии магистралей и дорог (ремонт, временное ограничение проезда и т.п.);

• предоставление информации в диспетчерский центр и на ТС о состоянии трафика (пробки, аварии, низкая скорость движения) с периодическим обновлением информации.

Дополнительное оборудование (датчики):

• ИК датчик подсчета пассажиров
• ЖК-дисплей для информирования пассажиров в салоне
• TV-камера
• громкая двухстороння связь